Bmw e46 320ci swap 2.8
Salut, Se vinde: BMW E46 COUPE 320CI din 1999 swap la 2.8 Capacitate cilindrica 1991cmc (impozit mic) În mașină s-au schimbat urmatoarele: Brate fata, bielete directie, capete bara, telescoape(Sachs fata spate kayaba). Alternator hella, electromotor hella , termostat mahle, valva disa, electrocupla ventilator (mahle) Tevile de tur si retur de pe motor de la antigel (gates) (cunoscute ca pocnesc de la o vârstă), garnitura de la baia de ulei, garnitura de la carcasa filtrului de ulei, Toata articulația din puntea spate a fost schimbata acum un an jumate cu piese Meyle HD. Partea de prindere a punții spate a fost rigidizata cu tabla de 4mm de oțel (LIPITA PRIN AMORSA CHIMICA, NU SUDURA), problema cunoscută la motorizarile mari ca se poate rupe puntea din șasiu. Grupul spate este original de 2.8, Masina vine însoțita cu, cutie de viteze in 6 trepte de pe e46 330i (extrem de rar) Frane față (330i) Admisie de m54b25 (amplifica cuplul motorului cu 20Nm față de cuplul de bază al motorului) Beneficiază de trapa funcțională si foarte multe piese care au fost schimbate. Mașina se adresează pasionaților, aspect exterior estetic real 9 10, interior 6 10, interiorul nu este ideal, dar cine vrea sa il schimbe, sa il faca dupa placul lui, eu avand in trecut piele pe e46 fug de aceasta din cauza inconfortului termic iarna vara. Masina din 2021 de cand este in posesia mea a avut cateva puncte mici de rugina care nu au evoluat. De asemenea masina a stat in garaj pe loc din 2012 pana in 2019 in Germania, iar ulterior a fost cumpărată de mine din Germania. Iar pana acum, am folosit-o ocazional, iar in 2024 am folosit-o la navetă in Germania, si am efectuat in total 4 drumuri România-Germania cu ea. De anul trecut stă parcată. Va rog sa se adreseze doar cei cu adevărat interesați, in masina s-au investit foarte multi bani și munca, iar modelul este tor mai rar in zilele noastre, cu atat mai mult un coupe de vârstă aceea fara rugina si cu vopsea originala. Aripile sunt curate. In fata pe ambele parti usor doua puncte se rugina la prag, iar in spate pe aripa din dreapta, doua puncte de rugină care nu au evoluat, aripa fata dreapta are rugina care nu deranjeze si nu afectează starea șasiului. Atenție la 212.000Km cand a primit swap-ul s-au verificat valorile pe cilindrii la cald si au ieșit următoarele: Cilindru 1: 12 bari, cilindru 2: 12 bari, cilindru 3: 12 bari, cilindru 4: 12 bari, cilindru 5: 11 bari, cilindru 6: 12 bari. Masina are usor peste 228.000km reali. Pret: 7500 fix.
1999 | benzina
Drobeta-Turnu Severin, Mehedinti
7 iulie
7 500 EUR
