Vand reductor de turatie cu carcasa pentru motor Lombardini 8LD665-2( LDA914).( 8 suruburi dispuse pe un octogon)
Are la intrare priza pentru ambreiaj ( Pasquali) ca la tractorase sau masini( placa, disc, rulment) si iesirea pe priza de forta standardizata pe 1 3/8 .
Este in baie de ulei si are joja pe buson pentru verificarea nivelului.
Reducere turatia de intrare la 1/3 si pastreaza sensul de rotatie .( intrarea face 3 rotatii in timp ce iesirea face doar una)
Este robust, are cam 30 kg
Vand Dacia 1410 preparata. Interior 1557cmc(1600) cu :
-supapa admisie fi 38
-chiulasa lustruita si largita in pipe
-chiulasa comprimata la raport de 11( doar benzina de minim CO98)
-galerie 12TS si carburator dublu corp Weber
-ax came cu 5 CP in plus( nu balbaie in relanti- de ``5,85``)
-``Tacheti taiati``, tije RN, rampa culbutori RN
-Intinzator lant hidraulic RN, pinioane si lant RN, 2 patine la capac
-Biele RN usurate si lustruite
-De curand( 100km) segmenti noi Goetze, camasi puse noi,din camasi vechi de 1400 RN alezate si honuite la fi 77mm
-Volanta fi 200 usurata la 3,7 kg
-Delcou A96 C33 Renault(pt. cunoscatori)
-Bujii cu filet lung(asa e chiulasa) , Fise Bosch silicon, capac Beru, bobina Magneti sau Bosch,aprindere electronicaMALVINA.
-1000km de cand s-a montat capac pompa de apa Spania
-Racire motor cu GMV Spal in 2 trepte de viteze la 2 temperaturi diferite( sensor de temperatura RN).
Cutie de viteze serie ( 9x34 cu 5 lung 28x39 ….nu are nevoie de altceva mai scurt)
(Dar pot furniza la cerere si 8x33 cu 31x36 , sau chiar mai scurt la a5a)
Planetare scurte Glaentzer
Fata
–Semitrenuri cu 3 buloane cu discuri ventilate Brembo si etrieri de fi 54 de Nova( se pot folosi in continuare placutele clasice de Dacia)
-Bara antiruliu fata de fi 24
-Bucse brate inferioare de Aro 10
-Caseta directie RN
Spate
-Pivot pe punte la bratul central-
-Bara antiruliu SERIE fi 16- ca sa nu rupa aripile la luneta( la pachet dau si bara de 25mm)
-Cilindrii frana DSN
-Oala Servo de 9 toli –Fuego
-Pompa centrala fi 22,2mm de ``Q``(papuc diesel)
Si pe fata si pe spate sunt amortizoare DURE -Sibiu
Si pe fata si pe spate sunt arcuri de fata taiate pe spate
Pe fata este coborata cu 4cm, pe spate cam cu 6cm
ELECTRICA
Alternator Renault de 75A ( de diesel F8Q) cu fulie modificata!
Urmatoarele componente sunt comandate de relee:
- GMV1 si 2
-faruri faza scurta
-faruri faza lunga exterior
-faruri faza lunga interior
-demaror
-proiectoare ceata
Are inchidere centralizata cu alarma pe UCH de Logan cu 2 chei cu telecomanda
( si descuiere secventiala a usilor pe fata…intai sofer apoi si pasager dreapta)
-Luneta temporizata de UCH si comandata de releu montat in Habitaclu
-Monocomanda faruri si semnalizare de Logan adaptata
-CD player de RN fara afisaj
4 boxe( spate Alpine, si fata Sony)
-Geamuri electrice BOSCH( de acum 16 ani, urca in 3 secunde cu butoane IMPULSIONALE de Logan)
ALTE AMANUNTE
-Interior Negru-Grena
-Instalatie gaz omologata cu butelie valabila pana in 2027
-ITP valabil -Carlig de remorcare BOSAL
-Iarna 4 jenti tabla negre cu anvelope
-Vara 4 jenti GOTTI:
-4 de 7 `` incaltate cu anvelope 195/55R13- Continental -2000km(dar imbatranite)
-roata de rezerva separata serie (ca sa intre in locas)
Caroseria a fost facuta pe comanda in anul 1999 cu anumite elemente mai groase ( se pot vedea la fata locului) dar acum necesita ceva interventii in zona spate unde au fost pasajele batute ca sa intre Gotti de 8 ``, si colturile de usa spate.
3000 euro pana aici !
Motor R5 ALPINE (la pachet)
Chiulasa lustruita si largita .
Colector admisie lustruit .
Chiulasa pregatita pentru a fi montata pe Dacia( intoarsa in fata pompa de apa)
Motorul este desfacut, ( am vrut sa-l fac 1,6 nu mai stiu ce am facut cu pistoanele)
Am absolut totul la el,arbore, biele,bloc motor, ax came, tachetii, tijele, garnitura chiulasa noua, platina, adica absolut ce este nevoie sa-l poti monta, fara pistoanele originale de 1,4 !
Eu am vrut sa-l fac cu interior de 1,6 si in sensul asta am arbore nou si set motor GOETZE de 1,6.
Din varianta de 1,4 imi lipsesc doar pistoanele originale cocosate, insa am si DOUA seturi motor noi de 1,4 de Volvo si KOLBENSCHMIDT cu pistoane plate.
Se da totul odata sub forma de pachet pentru cunoscatori.
PRET 4000 euro( x5,38)
Nu vand piese separate !
Nu negociez NIMIC !
DACA nu scot pretul asta pe ea `` o duc la Remat``, iau un voucher si din ea fac un Buggy pentru amintire….si ramane tot in familie.
.
Vand cutie de viteze Dacia Renault dupa cum urmeaza:
Dacia papuc diesel 4x4 300 euro
Dacia Duster diesel 4x4 (TL8) 800 EURO
Dacia Duster 3 (1310) 1,2 Mild hybrid 4x4- 1200 euro-2025 fabr
Grup intoarcere Duster 4x4 200 euro
Megane 2 cu 1,5dci euro4 150 euro
Clio cu 1,5 dCi euro 4 100 euro
Doar cu cutia veche la schimb !!
Toate cutiile sunt revizuite/remaniate integral si sunt conservate cu ulei.
La toate cutiile este lizibila seria in vederea acordarii de garantie.
Raspund la mesaje.
Pot asigura si montajul contracost in zona Pitesti
Vand Dacia 1310 preparata sport , Interior 1557cmc(1600) cu :
-supapa admisie fi 38
-chiulasa lustruita si largita in pipe
-chiulasa comprimata la raport de 11( doar benzina de minim CO98)
-galerie 12TS si carburator dublu corp Weber
-ax came cu 5 CP in plus( nu balbaie in relanti- de 5,85 )
- Tacheti taiati , tije RN, rampa culbutori RN
-Intinzator lant hidraulic RN, pinioane si lant RN, 2 patine la capac
-Biele RN usurate si lustruite
-De curand( 100km) segmenti noi Goetze, camasi puse noi,din camasi vechi de 1400 RN alezate si honuite la fi 77mm
-Volanta fi 200 usurata la 3,7 kg
-Delcou A96 C33 Renault(pt. cunoscatori)
-Bujii cu filet lung(asa e chiulasa) , Fise Bosch silicon, capac Beru, bobina Magneti sau Bosch,aprindere electronicaMALVINA.
-1000km de cand s-a montat capac pompa de apa Spania
-Racire motor cu GMV Spal in 2 trepte de viteze la 2 temperaturi diferite( sensor de temperatura RN).
Cutie de viteze serie ( 9x34 cu 5 lung 28x39 .nu are nevoie de altceva mai scurt)
(Dar pot furniza la cerere si 8x33 cu 31x36 , sau chiar mai scurt la a5a)
Planetare scurte Glaentzer
Fata
Semitrenuri cu 3 buloane cu discuri ventilate Brembo si etrieri de fi 54 de Nova( se pot folosi in continuare placutele clasice de Dacia)
-Bara antiruliu fata de fi 24
-Bucse brate inferioare de Aro 10
-Caseta directie RN
Spate
-Pivot pe punte la bratul central-
-Bara antiruliu SERIE fi 16- ca sa nu rupa aripile la luneta( la pachet dau si bara de 25mm)
-Cilindrii frana DSN
-Oala Servo de 9 toli Fuego
-Pompa centrala fi 22,2mm de Q (papuc diesel)
Si pe fata si pe spate sunt amortizoare DURE -Sibiu
Si pe fata si pe spate sunt arcuri de fata taiate pe spate
Pe fata este coborata cu 4cm, pe spate cam cu 6cm
ELECTRICA
Alternator Renault de 75A ( de diesel F8Q) cu fulie modificata!
Urmatoarele componente sunt comandate de relee:
- GMV1 si 2
-faruri faza scurta
-faruri faza lunga exterior
-faruri faza lunga interior
-demaror
-proiectoare ceata
Are inchidere centralizata cu alarma pe UCH de Logan cu 2 chei cu telecomanda
( si descuiere secventiala a usilor pe fata intai sofer apoi si pasager dreapta)
-Luneta temporizata de UCH si comandata de releu montat in Habitaclu
-Monocomanda faruri si semnalizare de Logan adaptata
-CD player de RN fara afisaj
4 boxe( spate Alpine, si fata Sony)
-Geamuri electrice BOSCH( de acum 16 ani, urca in 3 secunde cu butoane IMPULSIONALE de Logan)
ALTE AMANUNTE
-Interior Negru-Grena
-Instalatie gaz omologata cu butelie valabila pana in 2027
-ITP valabil -Carlig de remorcare BOSAL
-Iarna 4 jenti tabla negre cu anvelope
-Vara 4 jenti GOTTI:
-4 de 7 incaltate cu anvelope 195 55R13- Continental -2000km(dar imbatranite)
-roata de rezerva separata serie (ca sa intre in locas)
Caroseria a fost facuta pe comanda in anul 1999 cu anumite elemente mai groase ( se pot vedea la fata locului) dar acum necesita ceva interventii in zona spate unde au fost pasajele batute ca sa intre Gotti de 8 , si colturile de usa spate.
3000 euro pana aici !
Motor R5 ALPINE (la pachet)
Chiulasa lustruita si largita .
Colector admisie lustruit .
Chiulasa pregatita pentru a fi montata pe Dacia( intoarsa in fata pompa de apa)
Motorul este desfacut, ( am vrut sa-l fac 1,6 nu mai stiu ce am facut cu pistoanele)
Am absolut totul la el,arbore, biele,bloc motor, ax came, tachetii, tijele, garnitura chiulasa noua, platina, adica absolut ce este nevoie sa-l poti monta, fara pistoanele originale de 1,4 !
Eu am vrut sa-l fac cu interior de 1,6 si in sensul asta am arbore nou si set motor GOETZE de 1,6.
Din varianta de 1,4 imi lipsesc doar pistoanele originale cocosate, insa am si DOUA seturi motor noi de 1,4 de Volvo si KOLBENSCHMIDT cu pistoane plate.
Se da totul odata sub forma de pachet pentru cunoscatori.
PRET 4000 euro( x5,38)
Nu vand piese separate !
Nu negociez NIMIC !
DACA nu scot pretul asta pe ea o duc la Remat , iau un voucher si din ea fac un Buggy pentru amintire .si ramane tot in familie.
Bifează prima casetă pentru a continua