Mercedes E250 CDI C207
De vanzare Mercedes E250 CDI C207 Masina personala unic proprietar in Romania O detin de 5k km de anul trecut An de fabricatie 2009 Faimosul motor OM651 Bi-Turbo 2.2l 204 cai putere 500nm cuplu Tractiune spate Cutie automata 5G-tronic 206k km usor in crestere Dotari: Scaune incalzite sport de piele Senzori de parcare fata spate cu Parktronic Pilot Automat ABS ESP TCR Dezactivabil Navigatie Mare Dublu Climatronic Moduri de condus Comfort Sport Conectivitate Bluetooth AUX Volan multifunctional cu comenzi si piele perforata Faruri Bi-xenon adaptive cu cornering, semnalizare si stopuri full LED Daytime running lights LED Spalatoare de faruri Oglinda soferului incalzita cu folie anti-orbite Luneta Ant-orbire Interiorul este intr-o conditie ireprosabila fara gauri in piele sau panouri cazute crapate Investitii: In urma cu 3000km, masina a beneficiat de o revizie completa Filtre+ ulei 5W-30, Revizie a cutiei de viteze folosind exclusiv piese originale Mercedes-Benz (schimbat uleiul si din convertizor si grup) Distributie schimbata la 202.481 km conform standardelor recomandate de producator cu piese de origine cat si inlocuirea saibelor de injectoare si garnitura capac de culbutori Curatare injectoare Schimbare senzor diferential de presiune Anvelope noi Continental DOT Aprilie 2025 Schimbat intregul sistem de conducte circulare lichid de franare+brake fluid flush (problema ce apare in urma anilor si a ruginirii capetelor de conducte ce intra in etriere) Coolant flush Freon reincarcat Mercedes-Benz OM651 Solenoid upgrade (in urma lansarii motorului OM651, cei de la Mercedes au decis sa foloseasca un concept nou pentru 2.2 si anume sa adauge un regulator de presiune a uleiului pentru a regla emisii si scoaterea unui consum mai placut. Ca urmare intre 800-2000 RPM motorul functioneaza in regim de ungere redus de 2.5BAR urmand ca in momenul trecerii la 2000+ RPM, regulatorul sa decida trecerea la 5 BAR. S-a constatat faptul ca acest regulator se defecteaza in cazuri raportate si o data la 2 ani, aceste motoare neavand senzor de presiune de ulei acesta a devenit calcaiul lui Achilles al lui OM651, lasand multe victime in timp. Drept urmare producatorii lansand pe piata o piesa OEM care serveste la inlocuirea acestui regulator cu un dop ce permite motorului sa functioneze in regim maxim mereu) Masina este intr-o stare tehnica impecabila, ruleaza perfect fara coduri de eroare, martori aprinsi. Cutia schimba lin fara smucituri Fiecare dotare functioneaza fara probleme Prezinta mici urme de uzura conform varstei pe exterior Masina nu prezinta rugina Imi este foarte greu sa ma despart de ea, sper sa gasesc pe cineva sa o aprecieze cum am facut-o si eu! Va stau la dispozitie si astept cald orice fel de intrebare pe mesaje!
2009 | diesel
Sector 3, Bucuresti
19 februarie
9 500 EUR
